除了一台成品之外，还有几台ns44和ns22的样品在组装之中。
很显然，南山发动机这边的进度，比大家想象的要快很多啊。
果然，南山系的企业吹过的牛，最终都能实现啊。
这一次显然也不例外。
第892章 晴天霹雳，美利坚航空产业的巨大威胁
“ns22的开发工作虽然比ns44晚了半年左右的时间，但是它的结构跟ns44是类似的。”
“只要ns44的所有确认工作完成了，ns22的相关进度就可以大大的加快。”
“所以最晚后年一季度就可以进入到量产状态。”
“当然了，要量产，肯定就要有客户才行。”
“魔都商飞的c919如果计划使用ns22的话，那么我们绝对是不会在日程和性能上面拖后腿的。”
曹阳在中航和魔都商飞的人过来考察之前，就已经专门的去了解了c919的相关情况。
它们准备使用的发动机的性能，自然也是很清楚。
以ns22的各项指标，可以说是全面的领先。
到时候不仅可以满足c919的需求，甚至后续的c929等升级产品，也都是可以满足要求的。
毕竟ns22在推力上面已经有冗余，完全可以让c919实现升级。
这对魔都商飞来说，其实也是一个非常重要的因素。
到时候它们不同型号的几款飞机都是使用相同的发动机，对于生产和后期的维护来说，都是非常有好处的。
也是各个航空公司在订购飞机的时候会考虑的一个重要因素。
“曹总，你们实在是太了不起了啊。”
“我们中航折腾了几十年都没有折腾出来的东西，到了你们手中居然如此完美的解决了。”
这个时候，赵天灵也是从各种冲击之中缓过神来了。
作为国内航空领域的领军企业的掌舵人，赵天灵太清楚航空发动机的重要性了。
华夏有许多飞机，都是因为没有足够好的航空发动机，导致出现各种各样的问题。
甚至现在的不少战斗机，都还是需要从北极熊那边进口发动机呢。
这个局面，至少还需要五六年才能得到比较好的解决。
“赵总，你们之前的精力主要放在军用飞机上面，那些发动机的要求跟ns44和ns22很不一样。”
“国内这方面的底蕴本来就比较薄弱，你们能够解决最紧缺的一部分需求，已经非常了不起了。”
“我们南山发动机就是占了一个没有负担的优势，自己想要研究什么产品就研究什么产品，所以最终在民用航空发动机上面，取得了现在的一些成绩。”
南山发动机的ns44和ns22一出，就是国内当之无愧的民航发动机老大。
这个时候，自然是没有必要太过于打脸中航。
那样子根本就没有任何好处。
曹阳能够带着南山系的企业发展到现在，也算是接触了各个领域的各种人员，情商不会那么低。
“话也不是这么说。”
“也不怕曹总你笑话，就ns44这款发动机，你就是把图纸和数据现在全部转交给中航，我们在十年之内都是没有办法依靠自己的实力去把它生产出来的。”
“这里面的门槛，我们搞过的人都是很清楚的。”
赵天灵也不是第一天认识曹阳了，对于南山系的技术实力，他也是非常清楚的。
同样的，中航的情况，对方也还算是比较了解。
所以这个时候坦诚一点，反倒是更加不会丢人。
“国内的工业技术这些年是日新月异，各种航空发动机的技术也是在快速的进步。”
“我相信在未来十年之内，所有国内有需求的航空发动机，我们自己都是可以生产出来的。”
曹阳跟赵天灵客套了几句，而旁边的贺国庆却是有点迫不及待的走到了ns22样机的旁边，围着它转了好几圈。
“曹总，如果ns22的各项性能都能满足你们介绍的要求，那么我们魔都商飞肯定是会把它作为c919的一款发动机。”
“至于最终是不是全部使用ns22，我们需要跟之前的发动机进行对比之后进行综合考虑。”
贺国庆的这个决定，并不难做出。
毕竟ns22是纯国产的发动机，性能比c919现在使用的还要更加先进。
虽然不知道价格和质量如何，但是作为一个备选是肯定没有问题的。
对于这个情况，曹阳倒也清楚。
他也不指望一次参观就直接让魔都商飞取消之前的发动机合作项目，全面的转向南山发动机。
那根本就不现实。
要彻底的淘汰通用动力，还得靠下一步的测试和数据说话。
“我们欢迎魔都商飞安排专门的技术团队过来常驻，交流一下ns22相关的各种问题。”
“除了发动机之外，我们的航电系统、起落架等相关的核心零部件，目前也都在紧锣密鼓的研发之中。”
“到时候启明星777的所有相关零部件，都会在国内采购。”
“一部分是我们集团自己生产，一部分我们是会找国内的供应商联合开发进行生产。”
吃独食肯定是不行的，起到的带动效果也不够好。
所以对于一些国内具备生产能力的零件，曹阳是准备交出去生产的。
这样子也能减少南山系相关企业的投资。
毕竟国内的有些企业，它们也许设计能力不行，没有办法研发出先进的产品出来。
但如果这是来图加工的话，这个难度一下就降低了许多，不少零件都是能够找到合格的供应商的。
到时候启明星科技带着这些企业一起发展，无形之中可以大大的拓展自己的影响力。
毕竟能够生产大飞机相关零件的厂家，大部分都是国企，这些企业的创新能力也许不见得多强，但是在行业内的政策影响能力，绝对是非常强的。
甚至有些行业标准和行业政策，压根就是它们负责起草的。
这种无形之中的价值和影响力，还是有必要考虑的。
“曹总，要不我们先简单的过一下启明星科技这边都能生产其他的什么零件，然后我再安排专业的工程师团队过来好好的交流一下。”
“如果是这些零件都能满足我们的设计要求，那么c919选择使用国内的零件，自然是最好不过的结果。”
航空发动机这么高难度的东西南山发动机都搞出来了，其他的一些核心零部件南山系的企业也能搞定，这完全是有可能的事情。
所以这一次贺国庆心中其实是选择了相信曹阳说的话。
对此，曹阳自然是没有意见的。
不过具体的那些零件，肯定就不需要他这个世界首富去一一说明了，自然是由启明星科技和南山汽车零部件等公司的负责人给大家介绍。
原本贺国庆他们过来出差只是安排了两天的时间。
但是这一介绍，直接就在羊城待了一个星期，等到后续的各个零件的专业工程师团队都已经飞过来现场确认，深入交流相关的技术资料之后，贺国庆才依依不舍的离开了羊城。
“贺总，按照现在这个情况，我觉得c919的许多东西都需要重新考虑了。”
“启明星科技那边关于大飞机的设计能力，远超我们想象。”
“如果到时候我们的c919还是按照现在的方案进行生产，就会出现大部分的核心零件都是使用国外供应商的产品，而启明星777却是全部实现国产的巨大差异场景。”
“国内找不到合适供应商的零件，上级领导是能接受这个结果的。”
“但是国内已经有同类产品，我们却还是选择了国际供应商，到时候估计就比较麻烦了。”
“指不定我们都要被拎出来挨批评了。”
在回魔都的飞机上，魏建就迫不及待的表达了自己的观点。
作为技术专家，这一周他是完全被南山系的企业给折服了。
人家的水平那是真的高啊。
虽然有一部分的零件还处于图纸设计的阶段，没有实物可以观看。
但是从设计图纸和nscad上的仿真模拟情况来看，完全是没有问题的。
下一步需要考虑的就是如何尽快的投资生产线去把零件生产出来。
或者是找到国内的合适供应商，让它按照图纸要求把它生产出来。
“如果我们全部选用国内的供应商，那么以后c919想要获得欧洲和美利坚的适航认证，估计就非常困难了。”
贺国庆沉默了片刻，把自己的担心给说了出来。
在他看来，如果c919不能获得适航认证，那么就没有办法飞出国门，限制就非常的多。
这显然不是魔都商飞希望看到的局面。
当然了，他也理解魏建说的情况。
到时候启明星777这种难度明显更高的大飞机都使用了100％的国产零件，c919这种难度低一个等级的飞机却是还有那么多的进口零件。
那是铁定要挨骂的。
指不定自己屁股下面的位置都要保不住。
“贺总，难道我们的c919使用了大量的国际厂家的零件，就能获得美利坚和欧洲的适航认证吗？”
“波音和空客会愿意看到我们的c919跟他们抢市场？”
“虽然这个结果不是我想看到的，但是基本上可以确定c919将来是很难获得美利坚和欧洲的适航认证的。”
魏建直接就把皇帝的新装给掀开了。
这个道理，其实魔都商飞的许多人都知道。